操纵系统主要由上部机构、限位机构、联接机构、下部机构及拉杆五个部件组成；其作用是操纵变速阀。本机行使时扳动上部机构的手柄杆，手柄杆通过联接机构和下部机构，带动拉杆；拉杆与变速操纵阀相联，通过换档动作拉杆带动变速操纵阀，即可分别接合Ⅰ档、 Ⅱ档和倒档，从而改变机器的行驶速度和方向。对变速操纵机构进行调整时，应将上部机构手柄杆置于空档位置，变速操纵阀接合空档位，然后调整拉杆的长度即可。
      工作装置
      ZL50C的工作装置由铲斗、动臂、摇臂、拉杆四大部件组成，如图1所示，动臂为单板结构，后端支承于前车架上，前端与铲斗相联接，动臂横梁中部与动臂油缸连接。当动臂油缸伸缩时，使动臂绕其后端销转动，实现铲斗提升或下降，摇臂为单摇臂机构，中部与动臂连接，当转斗油缸伸缩时，使摇臂绕其中间支承点转动，并通过拉杆连接使铲斗上转或下翻。

  柴油是应用于压燃式发动机（即柴油发动机）的专用燃料。柴油的外观为水白色、浅黄色或棕褐色的液体。柴油又分为轻柴油与重柴油二种。轻柴油是用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油是用于1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。 一般加油站所销售的柴油均为轻柴油。轻柴油产品目前执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号，柴油的牌号划分依据是柴油的凝固点。2003年5月23日发布了GB/T 19147-2003车用柴油标准，该标准为推荐性标准并于2003年10月1日实施。
柴油发动机对轻柴油的要求
    由于柴油机与汽油机的工作过程有本质的区别，因此对燃料的质量要求也与汽油有所不同。柴油发动机对轻柴油的要求是：
1、良好的燃烧性；
2、良好的低温流动性；
3、适当的蒸发性；
4、良好的安定性；
5、合适的粘度；
6、良好的抗腐蚀性。
表征轻柴油内在质量的检验项目
    表征轻柴油内在质量的主要检验项目有：十六烷值、氧化安定性、硫含量、色度、酸度、灰分、铜片腐蚀、凝点、冷滤点、闪点、馏程等。
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1、进行测绘前，必须对该设备的结构性能、动作原理、使用情况等作初步了解；对被测绘的每一个零件，要搞清它在整机或某个部件中的地位和作用、受力状态和接触介质以及与其它零件的关系。此外，还要大体了解它们的加工方法。
2、先绘制传动系统图及装配草图，再测绘零件图。绘制装配图时要根据零件实际安装位置及方向进行测绘，对于复杂的部件，不便绘制整个装配图时，可以分为几个小部件进行。必须指出，装配图及零件图的图形位置尽可能的要与其安装位置一致。对于一些重要的装配尺寸也应在部件拆卸前加以测量，作为以后装配时参考。
3、测量零件尺寸时，要正确地选择基准面。基准面确定后，所有要测量的尺寸均以此为准进行测量，尽量避免尺寸的换算，减少错误。对于零件长度尺寸链的尺寸测量，也要考虑装配关系，尽量避免分段测量。分段测量的尺寸只能作为核对尺寸的参考。
4、测量磨损零件时，对于测量位置的选择要特别注意，尽可能地选择在未磨损或磨损较少的部位。如果整个配合表面均已磨损，在草图上应加注明。
5、对零件的磨损原因应加分析，以便在修理时加以改进。
6、测绘零件的某一尺寸时，必须同时也要测量配合零件的相应尺寸，尤其是在只更换一个零件时更应如此。这样，一则可以校对测量尺寸是否正确，减少错误；二则亦可作为决定修理尺寸的根据。
7、测量孔径时，采用4点测量法，即在零件孔的两端各测量两处。
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按用途和作用分类
〈〉截断阀类 主要用于截断或接通介质流。包括闸阀、截止阀、隔膜阀、球阀、旋塞阀、
碟阀、柱塞阀、球塞阀、针型仪表阀等。
〈〉调节阀类 主要用于调节介质的流量、压力等。包括调节阀、节流阀、减压阀等。
〈〉止回阀类 用于阻止介质倒流。包括各种结构的止回阀。
〈〉分流阀类 用于分离、分配或混合介质。包括各种结构的分配阀和疏水阀等。
〈〉安全阀类 用于介质超压时的安全保护。包括各种类型的安全阀。
按主要参数分类
（一） 按压力分类
〈〉真空阀 工作压力低于标准大气压的阀门。
〈〉低压阀 公称压力PN 小于1.6MPa的阀门。
〈〉中压阀 公称压力PN 2.5~6.4MPa的阀门。
〈〉高压阀 公称压力PN10.0~80.0MPa的阀门。
〈〉超高压阀 公称压力PN大于100MPa的阀门。
（二） 按介质温度分类
〈〉高温阀 t 大于450C的阀门。
〈〉中温阀 120 C小于 t 小于450 C的阀门。
〈〉常温阀 -40 C小于 t 小于120 C的阀门。
〈〉低温阀 -100 C小于 t 小于-40 C的阀门。
〈〉超低温阀 t 小于-100 C的阀门。
（三） 按阀体材料分类
〈〉非金属材料阀门：如陶瓷阀门、玻璃钢阀门、塑料阀门。
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